24 сентября на федеральной трассе в Боградском районе остановилось движение автотранспорта.
Причина – обильный многочасовой снегопад. Местами снежный покров доходил до 50 сантиметров. Движение транспорта по автодороге Р-257 (М -54) «Енисей» на участке с 308 по 314 километр было парализовано. В пробке скопилось более 300 автомобилей.
Александр Попов, министр транспорта и дорожного хозяйства Хакасии, на вчерашней пресс-конференции в редакции газеты «Хакасия» рассказал, как водителей и пассажиров вызволяли из снежного плена.
- С 11 часов 24 сентября до двух часов ночи 25 сентября на двух участках трассы «Енисей» выпало большое количество мокрого снега: это 308-314 и 223- 257 километры. Ситуация усугублялась тем, что большинство автолюбителей выехали на летней резине. В 13.30 из села Боград выдвинулась снегоуборочная техника АО ДЭП № 369 , которое обслуживает участок федеральной трассы. И все сутки работники предприятия были там. По поручению главы Хакасии Виктора Зимина на место были направлены пункты обогрева, там дежурили спасатели, машины скорой помощи.
К счастью, эти спасательные службы не понадобились, обращений к ним не зарегистрировано. Однако попавшим в снежный плен пришлось ждать в пробке несколько часов.
- Основная проблема была в том, что снегоуборочная техника не могла подойти к месту из-за скопления транспорта, - отметил Александр Попов. - В 17 часов участок 308-314 километр был блокирован. Образовалась пробка. Тогда ГИБДД перекрыло движение для грузового транспорта, и снегоуборочная техника смогла пробиться через пробку в течение двух часов. Первым шел грейдер, за ним машина, которая разбрасывает реагент. Сначала почистили одну полосу. Это заняло порядка трех часов. ГИБДД разруливало движение. В первую очередь из дорожного плена освобождали автобусы. Пассажирский транспорт пропускался в сопровождении дорожных машин.
От ДЭП 369 на разблокировании дороги работали шесть единиц техники : два грейдера и четыре машины для обработки реагентом. В соцсетях появились критичные комментарии, мол, не видели мы дорожной техники.
- Машины отрабатывали дорогу и отъезжали на дозаправку реагентом. Этот аварийный участок растянулся на 24 километра. Поэтому техника переезжала с участка на участок, - объяснил министр транспорта Хакасии.
Снять нагрузку на федеральную трассу удалось еще за счет того, что силами Ширинского ДРСУ проводились работы по очистке дороги Шира- Новоселово, и часть транспорта пускалась в объезд заторного участка через Шира. В эту ночь работали все три ДРСУ Хакасии - Ширинское, Орджоникидзевское, Таштыпское. Они чистили также дорогу Ачинск- Ужур- Шира-Новотроицкое.
М-54 - федеральная трасса. Ее обслуживает «Байкалуправтодор». Он принимает решение по открытию, закрытию движения. Но так как дорога проходит по республике, министерство транспорта Хакасии взаимодействует с управлением. Благодаря этому взаимодействию к разрешению ситуации оперативно подключили МЧС, ГИБДД.
Непогода привела к авариям, из-за гололеда автомобили на летней резине слетали с трассы. Аварии без пострадавших, так как скорость была невелика.
25 сентября в Таштыпском районе из-за гололеда на перевале был задержан на час утренний автобусный рейс в Абакан. После обработки дороги его пропустили. Синоптики прогнозировали обильные осадки 24 сентября, правда, в первой половине дня, а самый пик пришелся на вечер.
- Я бы посоветовал водителям слушать информацию в СМИ. Информация о закрытии федеральной трассы появилась в 11 часов, - напомнил Александр Попов.- Надеяться «на авось» у нас в Сибири не следует. Отправляясь в дальнюю дорогу, следует учитывать предупреждения гидрометцентра, радио, телевидения.
Предприятия справились с экстремальной ситуацией, сейчас трассы на территории Хакасии открыты. Но, хоть на календаре еще сентябрь, лучше переобуть своего железного коня в зимнюю резину.